不考驾照，不怕被罚，近年来，电动四轮车成了不少人出行的“新宠”。
但是，这种看似“方便、省心”的交通工具，也有“行车乱、管理难”的另一面。最近，为进一步加强道路交通秩序管理，我县将对在辖区内道路上行驶的电动四轮车，开展严厉打击集中整治。
这些车辆看起来有点像smart轿车，但车身比之更短、更瘦。
使用者把它描述为多了个外壳的电动车，这些四轮电动车车不挂牌、不买保险，容易操作，使用者多为无驾照、中老年群体，开车穿行在机动车道、非机动车道上，便捷之余，埋下了不小的交通安全隐患。
不过目前国内出现的四轮电动车，大多数从功能上已经远远超越了“老年代步”的设计初衷，它们可以说是一种长得像汽车的轻便代步车，其中有电动的，也有烧油的，速度不慢，穿越在大街小巷。
甚至在主要干道上也时常能看到它们的身影。
1、缺乏安全配置是致命硬伤
四轮电动车看着都很像汽车实际并不是，在市场上在售的此类车型普遍缺乏最基本的安全配置，车身方面前后没有防撞吸能结构，车辆内部，安全气囊和儿童安全座椅接口这些“高大上”的安全配置先不多谈，就连最最基础的安全带都没有配，这对于一辆能跑到30-40km/h的车辆来说，可以说它毫无安全性可言。现在也有部分厂家推出了配有安全带的四轮电动车，不过其被动安全性能与机动车相比也是无法比拟的。
2、用老年人打幌子的无良产品
无论是在什么环境中，老人和孩子都是两个最需要大力呵护的人群，而打着“方便老年人代步”旗号销售，却没有安全配置的代步车渐渐将这类产品送到他们手中，其实是增加了更大的安全隐患，如果说老年人和孩子没有能力判断这东西是否安全，那么作为成年人的我们真的有必要去和老人沟通四轮电动车的危害，我想解决出行问题的方式，还没有被逼到只能用这种车解决的地步。
3、影响机动车/非机动车行驶
之前也有不少调查显示，很多购买四轮电动车的消费者并非都是真正的老年人。有一部分非老年车主是有用车需求但又对于真正的机动车有所顾虑，所以就购买了这个所谓的老年代步车。
4、出了事故纠缠不清
目前某些商店销售的封闭四轮电动车都不在国家发改委发布的关于车辆生产企业和产品的公告目录内，不能上牌，也没有交强险，是没有能力对事故中的其他车辆进行赔偿的，所以无论是主要责任还是次要责任，都很难像正规机动车那样可以明确界定责任进行赔偿。
总之，目前市面“四轮电动车”这类产品中，绝大部分的都是存在很多安全隐患的。
车身刚性不足、没有吸能防撞结构、底盘造工粗糙、灯光不符合标准、没有安全带和气囊、轮胎尺寸太小且没有备胎……
还有很多很多细节，都是不足以支撑它们开到正规道路上的。
各位车主
虽然花了几万块钱买的电动四轮车
忽然之间不能开了
内心很忧伤
但为了城区的交通
大家响应交警蜀黍的号召
不要再在购买和驾驶电动四轮车啦！
