7月19日7时，经过1000多名施工人员，连续8小时奋战（南）昌赣（州）高铁引入。
南昌铁路枢纽下行线I级封锁，施工顺利完成。
标志着赣南老区人民，期盼已久的“圆梦之路”昌赣高铁实现与向莆铁路、沪昆高铁的互联互通，昌赣高铁也正式接入，八纵八横国家高铁网络。
此次施工将正在建设的昌赣高铁，与已经运营的向莆铁路进行连接，施工工程量大、时间紧。
作业面非常狭窄、难度极大。
昌九城际铁路公司、中国铁路南昌局集团有限公司、中铁十一局集团公司。共组织了1000余人的作业队伍，在8个小时内完成全部施工项目，并调试顺利开通，又一次展现了“中国速度”。
昌赣高铁全长415.734公里，北起江西南昌，南至赣州。
设计时速350公里。
是国家《中长期铁路网规划》南北大通道，京港高铁的重要组成部分。
此次道岔插铺施工完成后，昌赣高铁北接向莆铁路、昌九城际，南与赣瑞龙、赣韶等铁路相连接，并在南昌与沪昆高铁相交，共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。
对于改善区域交通运输条件，促进沿线资源开发，密切东南沿海与中部地区的经济交流，实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。
这条高铁建成通车后，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代，江西省将形成以省会南昌为中心，覆盖全省设区市的“2小时生活圈”以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等。
周边省市的 “4小时高铁朋友圈”。
来源：南昌铁路
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